CSTM团体标准《超高强度汽车钢板抗氢致延迟断裂性能评价方法》立项审查会在京召开

2021-08-19

中关村材料试验技术联盟(CSTM)综合标准领域委员会(FC99)标准立项审查会于818日在京召开,会议对《超高强度汽车钢板抗氢致延迟断裂性能评价方法》等8项标准进行了立项审查(见表1)。会议由CSTM标准化专家王丽敏教授主持,来自中关村材料试验技术联盟 、武汉钢铁股份有限公司、钢研纳克检测技术股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司7位专家出席了会议,标准起草单位鞍山钢铁集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司代表以及CSTM标准委员会秘书处等20人参加了此次立项审查。此次会议采取线上线下的方式进行。

1立项审查标准

序号

名称

1

超高强度汽车钢板抗氢致延迟断裂性能评价方法

2

汽车薄板 轴向力控制疲劳试验方法

3

汽车薄板 轴向应变控制疲劳试验方法

4

汽车薄板双向拉伸试验十字形拉伸试样

5

高强汽车钢高应变速率拉伸应变数字图像相关测量方法

6

汽车金属薄板材料剪切试验方法

7

汽车金属材料高应变率穿孔试验方法

8

汽车用金属板材高温原位拉伸测试方法


   会上,专家组听取了起草单位对申报标准的情况汇报,包括标准制定的必要性和可行性,标准技术水平的先进性和创新性,标准前期技术准备工作,标准的应用前景以及工作组构成等方面。与会专家对标准的技术内容及与现有标准的关系进行了质询,并提出了意见和建议。最后,8项标准一致通过了立项审查,建议标准编制组参考会议提出的意见尽快修改,形成征求意见稿。

8项标准的提出与制定结合了新材料测试评价平台钢铁分中心“高强度高塑性汽车钢”工作组的前期工作成果,满足了汽车用钢板在研发、生产和应用中存在的实际需求,解决了该类材料检测方法、试验技术和新技术在具体应用中的问题,将对规范市场竞争,引导市场良性发展,加快高强钢在汽车产业起到积极作用。

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